链传动在两部件之间进行动力传输时最常被采用

本文将系统介绍链传动及其各类形式。链传动广泛应用于各类机械之中，除了动力传输，还可用于其他多种场景，以下为详解。

链传动通过链条与一组齿轮（链轮）之间的啮合来传递扭矩。典型结构包括一个或多个链轮与相应的链条，链节上的孔与链轮齿相连。当原动机驱动链轮时，链条转动并将机械能传递到从动轴。

相较于皮带传动，链传动的一个显著优点是几乎无滑动，因而能够维持稳定的传动比，传动过程几乎无滞后，特别适用于对时序要求严格的场合，如内燃机配用的正时链。由于没有滑动，效率通常较高；损耗主要来自链节与链轮之间的摩擦。

与齿轮传动相比，链传动在轴距较大时仍能高效工作，且在不同距离下保持相对紧凑的布置。它既能满足短距离应用（如自行车）也能覆盖长距离应用（如多层船用发动机系统），且一条链条可同时驱动多根轴。

鉴于应用广泛，链传动发展出多种设计形式，通常按功能分为三大类：

- 动力传动链传动

- 输送链传动

- 起重牵引链传动

动力传动链专门在两轴之间传递动力，常见于需要将能量从电机等源头传给泵、风机、压缩机等的场景。典型案例包括自行车、农业机械、发动机凸轮轴等设备。

输送链用于驱动输送机，专为物料搬运而设计，具备低摩擦、耐高温、耐化学性等特性，并可具备抗静电、耐磁等特性。它们广泛应用于包装、汽车、食品饮料、制药、纺织等行业。输送链通常可搭配各种附件以适应不同工况。

起重链条用于提升与降落设备。最常见的形式是环链葫芦，能在配合滑轮时实现大重量的提升。起重链条可为气动、电动或手动形式，广泛应用于车间、仓库、船舶、建筑工地等场景。起重链常见的两类是：

- 椭圆链（线圈链）：用于中低负载、低速起重，链节为椭圆形，通常通过互锁焊接实现整体强度。

- 螺柱链：用于高负载场景，链节内部设有螺柱，以防止扭结并提升强度与耐用性，双头螺柱链可用于船锚等重型设备。

常见的链条类型及其适用范围包括：

- 滚子链（衬套滚子链）

- 静音链（倒齿链）

- 叶链

- 平顶链

- 工程钢链

滚子链是最为人熟知的一类，广泛用于自行车、摩托车及其他交通领域的动力传输。通常由普通碳钢或合金钢制成，由内板、外板、衬套、销子和滚子构成，滚子在连节之间等距排列并与链轮齿啮合。滚子在与齿轮啮合时可转动，降低传动损失。为防止侧板在运转中与链轮接触，滚子链的结构设计也起到引导作用。对于输送链而言，较大滚轮直径有助于减少侧杆与轨道之间的摩擦，提升传动效率。面对更高功率需求时，可采用多链滚子链以增加承载能力。

系统运行中，链传动往往伴随较高的噪音，尤其在对环境噪音敏感的场所。此时可考虑采用更安静的链条类型以减小干扰。

静音链（倒齿链）以平板通过销连接的结构组成，链节下方具备与链轮齿形相对应的轮廓啮合。随着链节数量的增加，其承载能力与抗拉强度、链宽度也相应提升，能够在较高转速下传输较大功率且保持低噪音。

叶链是最简单的链条形式，仅由销与链板组成，链板在不同节处轮替承担销链节与铰接链节的功能，通常不直接与链轮齿啮合，而是在滑轮上引导运转。叶链主要用于提升与水平平衡的应用，如升降机、叉车、搬运车及升降桅杆等，能较好地承受冲击与惯性载荷。

平顶链条专用于输送场景，材料直接在链节上进行搬运。单个链节通常由钢板制成，底部设有桶形突出部，通过销与连杆连接。部分特殊平顶链可实现侧向弯曲，以便绕过曲线传送。平顶链常用于低速输送和装配线的物料搬运。

工程钢链起源于19世纪末，设计目标是应对最严峻环境与工作条件。它们以热轧钢制成，必要时经热处理提升强度。现代工程钢链在强度、耐磨、承载能力和节距方面均有提升，广泛用于物料搬运的输送链、驱动链、叉车、斗式提升机以及石油钻井等领域。由于结构形式多样，工程钢链往往具备较大节距与间隙设计，以便在粉尘、污垢和磨料环境中保持稳定运作。

在为具体应用选型时，需综合评估若干关键因素，以便筛选出最合适的链传动方案。核心考虑包如下：

- 载荷与功率需求

- 链条工作速度

- 轴布置方式

- 轴心距离

- 使用环境（湿度、尘埃、腐蚀、温度等）

- 润滑与保养要求

确定需要传递的功率是首要问题，需确保链条及系综具备足够的安全裕度以保障系统安全运行。并非所有链传动都适用于高转速场景，需通过速度计算确认是否落在推荐范围内，从而缩小备选方案的数量。

在轴线不平行或未对准的情况下，链传动通常难以实现理想工作，需要考虑采用其他传动方式。对中心距的建议大致为链节节距的30-50倍，并确保小链轮上有足够的接触点（通常至少五个齿在啮合，且接触弧≥120度）yy易游。环境条件会显著影响链条的耐久性与寿命，包括是否需要防潮、抗污、耐高温等。若工作区域存在显著噪声，则可优先选择静音链以降低影响。

润滑是多数链传动系统的关键支撑。链条类型、尺寸、载荷与速度共同决定润滑需求与方式，常见方式包括手动润滑、滴油、油浴以及强制润滑等。也有自润滑链条，在整个使用寿命中无需外部润滑，通常采用浸油烧结材质的衬套实现持续润滑。

链传动的主要优点包括可实现长距离扭矩传递、无滑动性、比皮带传动更紧凑、可带动多轴、在高温及复杂环境下具备多功能性，以及具备低摩擦与高机械效率等特性。

需要注意的局限性包括：非平行轴难以使用、噪音与振动问题较明显、轴向错位可能导致链条脱落、部分设计需要持续润滑、通常需要设防护外壳以及需定期通过紧固惰轮来维持张紧。

以上要点为链传动在设计与选型过程中的核心参考要点。