称为机床传动系统图

　　CA620型的主运动传动链可使主轴得到12—1200r/min(24级)的正转转速及及18—1520r/min（12级）的反转转速。其传动路线是：运动由电动机经V带传至主轴箱中的轴Ⅰ。在轴Ⅰ上装有使主轴Ⅵ正转、反转和停止的双向多片式摩擦离合器M1●，它的左右两部分分别和空套在轴Ⅰ上的双联齿轮及单个齿轮连在一起★。当压紧M1左部的摩擦片时☆，轴Ⅰ上的运动经M1左部摩擦片和齿轮副 传给床轴Ⅱ；当压紧M1右部摩擦片时，轴Ⅰ上的运动经M1右部摩擦片及齿轮副 传给轴Ⅱ。但是和前者相比，由轴Ⅰ到轴Ⅱ多了一个中间齿轮而使轴Ⅱ的传动方向相反。因此=，运动M1左部传动时，使主轴正转，；运动经M2右部传动时▼▷•，则使主轴反转。轴Ⅱ的运动可分别通过三对齿轮副 传到轴Ⅲ使轴Ⅲ的运动再经过以下两条传动路线）将主轴Ⅵ上的齿轮离合器M2移到左端位置时，使齿轮 和轴Ⅲ上的齿轮 相啮合，于是轴Ⅲ上运动经齿轮副 直接传给主轴，使主轴获得450˜1200 r/min的6级高速运转。

　　2）当离合器M2右移，使M2的齿轮和空套在主轴Ⅵ上的外齿轮相啮合，则轴Ⅲ上的运动经齿轮副传给轴Ⅵ，然后由轴Ⅵ经齿轮副传给轴V●，再经齿轮副和齿轮离合器M2传给主轴Ⅵ□-▲，又使主轴Ⅵ获得12—r/min的18个低速运转□。总前所述，主轴正转为24级，反转为12级。下面是CA620型卧式车床主运动传动链路线表达式●▲•：

　　刀架快速移动的方向仍由双向离合器 和 控制□▲.利用轴XXⅧ上的手轮和横向进给丝杆XXⅧ上的手把-▼,可手动操作刀架作纵/横向移动.

　　六▼◁、传动原理图为了便于研究机床的传动联系，常用一些简单的符号表示动力源与执行件及执行机构与执行件之间的传动联系，这就是传动原理图▲。传动原理图仅表示形成某一表面所需的成行•▲□、分度和与表面成行有直接关系运动及其传动联系。图1.4所示为传动原理图中所常用的一部分符号，例如虚线表示传动链中的定比机构（图1….4g）。图1.5所示为卧式车床用螺纹车刀加工螺纹时的传动原理•…，图中由主轴至刀架的传动联系用“4—5— --6—7”联系☆，属于内联系传动链。外联系传动链“1—2-- --3—4”，有电动机提供给主轴运动和动力。卧式车床的传动原理图:

　　二、传动链中通常包含两类传动机构…：一类是传动比和传动方向固定不变的传动机构▼，如定比齿轮副△◆•，蜗杆涡轮副等▲★，称为定比传动机构；另一类是根据加工要ຫໍສະໝຸດ Baidu可以变换传动比和传动方向的传动机构◇▲，如挂轮变速机构，滑动齿轮变速机构等，称为换置机构◁▪★。

　　1、内联系传动链它所联系的执行件自身的运动（旋转和直线移动）根据运动分析，同属于一个独立的成行运动，因而在执行元件之间的相对运动关系要严格的要求。具有这类传动链联系性质的传动链称为内联系传动链▲。因此内联系传动链中不确定或瞬时传动比变化的传动机构，如带传动、链传动、摩擦传动等。例如在卧式车床上加工螺纹，联系主轴与刀架之间的螺纹传动就是一条传动比有严格要求的内联系传动链▪，它能保证并得到螺纹所需的螺距。

　　2、外联系传动链它是联系运动源和机床执行机构之间的传动链。它使执行元件得到预定的速度的运动，并传动一定的动力▽▷□，但不要求运动源和执行原件之间严格的传动比关系。外联系传动链传动比的变化只影响生产率和表面粗糙度，不影响工件表面形状的形成。

　　传动系统图微粒清晰的表示机床传动系统中各零件及其相符连接关系按照国家标准规定的图形和符号画出机床各个传动链的综合简图称为机床传动系统图如图13所示

　　在机床传动装置中，常用的传动件有带轮、齿轮▽■•、蜗杆涡轮、齿轮齿条和丝杆螺母等•■。通过这些传动件吧动力源与执行机构，或者把两个执行机构之间联系起来，称为传动联系=◆□。构成一个传动联系的一系列顺序排列的传动件称为传动链●。

　　2)加大进给进给传动路线经过扩大螺距机构和车英制螺纹传动路线后进入溜板,且主轴转速范围 =10~125mm/r，则可得到加大进给量 =1○.71~6.3mm/r =0◇.85~3▷….16mm/r，各16级▽◁.

　　3)细进给进给传动路线从主轴经过齿轮副传到轴Ⅲ,在经Ⅲ轴/Ⅸ轴和米制螺纹传到路线后进入溜板,且主轴转速范围 =450~1200r/min,则可得到高速细进给量 =0•◇◆.027~0.052mm/r, =0.014~0.027mm/r,各8级.

　　图所示为CA620型机床的传动系统图，传动系统包括主传动链和进给传动链两部分△•▽。

　　主运动传动链两端件是电动机与主轴▼□◇。它的作用是把动力源（电动机）的运动与动力传给主轴，使主轴带动工件旋转，并使主轴获得变速和换向。

　　车螺纹传动链两端件是主轴与刀架.它是内联系传动链○,即主轴每旋转一转,刀架的移动量等于被加工工件的导程.其运动平衡式为

　　式中•: 为被加工螺纹的导程☆,单位为mm△; 为主轴至丝杆之间全部的定必的传动机构的固定传动比,是一个常数, 为主轴至丝杆之间焕置机构的可变传动比; 车床丝杆的导程,CA620型车床上 =12mm.

　　现有一个传动系统，输入轴的传速为 输出的转速可以为多种转速，即为 ▼☆▽， ，共有n级转速。相邻转速的比值称为公比 我国机床专业规定了七个标准公比值，即1.06,1.12▪,1▷◇.26■•○.1◁◇★.41,1□☆.58,1.78,2。如ф值是一个常数，则相邻转速数例是按等比数数列排列的。只有少数机床是按非标准ф值排列的▷▼。对于进给量常常是按等差级数排列◁=◆。

　　刀架快速移动式使刀具机动的原地退离或接近加工部位,以减少工人的劳动强度及缩短辅助时间■■,刀架纵/横方向快速移动式溜板箱上的快速电动机转动,经过齿轮副带动轴XX,在经过机动进给传动路线传至刀架.当快速电动机转动轴XX快速旋转时,依靠齿轮与轴XX间的单向超越离合器 ,使工作进给传动链自动断开,快速电动机停转时◆▷▼,工作进给传动链有自动重新接通.

　　CA620车床能实现方刀架纵/横方向的进给运动和快速移动.他们的传动路线车床刀架机动纵向进给量范围 =0.028~6.33mm/r,横向进给量的范围 =0•▷.0014~3.16mm/r◆，各64级▼▼.这64级进给量是由不同的传动路线)进给标准进给传动路线经过米制螺纹传动路线后进入溜板,则可得到标准进给量 =0.08~1.59mm/r, =0◇.027~0.52mm/r▲,各32级.

　　CA620型车床上能车削右旋和左旋的常用标准米制▷,模数,英制和径接螺纹,此外还能车削加大螺距,非标准螺纹及交精密螺纹.

　　加工不同导程的各种螺纹,平衡式(2.21)中Ux必须做相应的改变.米制标准螺距是按分段等差数列的规律排列的▽.

　　车削米制螺纹时◁,进给箱中的齿时离合器 和 脱开•▪▼, 结合,这时的传动路线为◇▲:运动由主轴Ⅵ经齿轮副38/38、轴Ⅸ--Ⅸ之间的转换机构42/100，挂轮32/100*100/97▽,传至进给箱的轴Ⅻ●,然后由焕置机构的齿轮副25/36传至轴ⅫⅠ,由轴

　　微粒清晰的表示机床传动系统中各零件及其相符连接关系，按照国家标准规定的图形和符号（附表2）画出机床各个传动链的综合简图，称为机床传动系统图，如图1.3所示。传动系统图能简明的表示出机床传动中各个传动件的机构类型和连接方式；反应机床的全部传动路线以及机床运动的变速、变向、接通和断开方法等。它是分析机床运动-◇•，计算机床转速和进给量等的重要工具。但是它不表示传动件的具体机构…▲、尺寸大小及其位置。