传力筒与轮毂连接且与轮毂同步旋转
金融界2025年7月25日消息★▷,国家知识产权局信息显示,三一重能股份有限公司申请一项名为▽▪“一种传动链结构及风力发电机组★▽•”的专利,公开号CN120368026A,申请日期为2025年05月◆□▪。
专利摘要显示▲,本申请提供一种传动链结构及风力发电机组,涉及风电液压变桨技术领域=。该传动链结构包括轮毂,具有第一容纳腔;安装支座••,与机舱的底架连接▪;传力筒,传力筒转动设置在安装支座内,传力筒与轮毂连接且与轮毂同步旋转,传力筒具有第二容纳腔。通过将液压变桨系统的部件集成于传力筒内和轮毂内○,由于传力筒与轮毂同步旋转,无需连接旋转轮毂与静止机舱的高压油电滑环传递液压动力=,从而通过取消高压油电滑环,消除因其密封面磨损导致的泄漏路径。同时部分液压变桨系统的部件设置在传力筒内,减小对轮毂的占用空间○■,从而扩大了轮毂运维空间。
天眼查资料显示,三一重能股份有限公司,成立于2008年,位于北京市,是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。企业注册资本122640.4215万人民币。通过天眼查大数据分析,三一重能股份有限公司共对外投资了203家企业,参与招投标项目1037次,财产线条★▲-,此外企业还拥有行政许可229个。
金融界2025年7月25日消息★▷,国家知识产权局信息显示,三一重能股份有限公司申请一项名为▽▪“一种传动链结构及风力发电机组★▽•”的专利,公开号CN120368026A,申请日期为2025年05月◆□▪。
专利摘要显示▲,本申请提供一种传动链结构及风力发电机组,涉及风电液压变桨技术领域=。该传动链结构包括轮毂,具有第一容纳腔;安装支座••,与机舱的底架连接▪;传力筒,传力筒转动设置在安装支座内,传力筒与轮毂连接且与轮毂同步旋转,传力筒具有第二容纳腔。通过将液压变桨系统的部件集成于传力筒内和轮毂内○,由于传力筒与轮毂同步旋转,无需连接旋转轮毂与静止机舱的高压油电滑环传递液压动力=,从而通过取消高压油电滑环,消除因其密封面磨损导致的泄漏路径。同时部分液压变桨系统的部件设置在传力筒内,减小对轮毂的占用空间○■,从而扩大了轮毂运维空间。
天眼查资料显示,三一重能股份有限公司,成立于2008年,位于北京市,是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。企业注册资本122640.4215万人民币。通过天眼查大数据分析,三一重能股份有限公司共对外投资了203家企业,参与招投标项目1037次,财产线条★▲-,此外企业还拥有行政许可229个。
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